變電站全絕緣管式母線槽

變電站全絕緣管式母線槽

功用比較

1．母線槽散熱功用好.電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內敷設時，最多容許敷設2層，其原因是考慮散熱。母線槽運用空氣傳導散熱，并經過嚴密觸摸的鋼制外殼，把熱量宣布出去，因此它的散熱功用和電纜比較，電纜散熱功用可見一斑了。

2.母線槽簡直不必維護，日常維護一般是丈量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若選用4.8級，則需求定時緊固，若選用8.8級的高強螺栓則不必定時穩固。而電纜因其材料易于磨損、易老化、壽數較短等要素約束,需求定時進行檢查和維護,甚至替換.

3.載電流范圍上.現在電纜最大只能做到1000mm截面積,額定電流160OA,但這種大規范電纜因為體積及重量過大很少實踐應用與工程中.工程中一般都選用400 mm及以下規范電纜進行配電,這就要求許多根電纜一同供電.而母線槽額定電流最大能做到6300A,其強壯的載流才干是電纜

4.母線槽過載才干強.取決于它用的絕緣材料作業溫度高，母線槽用的絕緣材料過支選用作業溫度為105℃的材料，現已開宣布作業溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃環繞帶(PER）和輻射交聯聚經熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期作業溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載才干遠遠大于電纜。

5.母線槽分接便利.所謂插接式母線槽,就是它運用插接的辦法把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有插接箱口,因此分接十分便利。而電纜需求在現場進行分接,可靠性差,即就是預制分支電纜也特別明顯的缺陷,首要是需求向工廠定制,其分支連接辦法選用開口的“℃"型抱箍，時間一久，能否確保緊箍力?加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需求堵截電源，母線槽無須斷電，只需在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要堵截預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分風險的。

變電站全絕緣管式母線槽

選用原材料

導體T2Y冷拉伸紫銅管，我公司采用的是國內正規大廠的高品質管材。與小廠的在半凝固狀態下拉制的銅管比較，國內大廠（比如洛銅）生產的T2Y管，均是在冷卻狀態下拉制而成的。試驗結果表明，相同截面的管材，在相同的額定電流下，溫升相差3-6℃。

主絕緣材料F4，即聚四氟乙烯，國內生產廠家眾多，產品質量差別很大。相同規格的產品，采用進口顆粒制成的F4，在絕緣強度、溫度系數等各方面均明顯優于選用國產顆粒生產的F4

加強絕緣處理

    為提高產品的絕緣性能，實際生產過程中，在保證溫升的條件下，通過壓緊絕緣層、提高絕緣厚度、增加屏蔽層數等方式來優化管體表面電場。試驗結果表面，我公司的管形絕緣母線，10kV產品，其耐壓值在75kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準；35kV產品，其耐壓值在105kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準。此結果明顯優于國內的一些產品。

管型導體一般焊接后架空安裝，采用 的管母線金具固定，由于在焊接后接頭處的強度有所降低（約為母材的65％），為避免架空后接頭處在使用中發生彎曲，接頭處內部應用襯管進行加固,兩架空支柱(或懸掛點)之間焊接頭不應多于兩個，常用鋁及鋁合金管焊接方法如下：

氬弧焊,氬弧焊接是在氬氣保護下，用直流焊接電源，通過焊絲（或焊條）做為電極，使它與工件產生電弧，以焊絲（或焊條）和工件接口進行焊接，它的優點是熱量集中，電弧穩定、熔化金屬既能得到氬氣的良好保護避免氧化，又能將熔化金屬表面的氧化膜通過氬弧予以 ，因此既能獲得缺陷較少又純凈的 焊縫，又能較易掌握施焊技術且能進行全位置焊接。